"Costa Crocere"

forse è meglio che tutti i dirigenti della Costa vadino in pellegrinaggio a piedi scalzi alla madonna della Guardia

Costa Allegra, in avaria alle Seychelles

La nave Costa Allegra alla deriva nei pressi di Alphonse Island, nelle Seychelles

Roma, 28 feb. (TMNews) - La nave da pesca d'altura francese Trevigno sta rimorchiando la Costa Allegra verso l'isola delle Seychelles più vicina. La nave è rimasta in avaria al largo dell'arcipelago dopo un incendio divampato, e poi spento, nei locali generatori. L'arrivo al porto di Desroches è previsto domani. Intanto un elicottero porta cibo ai passeggeri e strumenti di comunicazione come telefoni satellitari e radio VHS. Le condizioni meteo sono buone.

Gli ospiti della nave sono stati invitati a preparare i loro bagagli in giornata per essere pronti quando sarà il momento di sbarcare. I passeggeri sono costantemente assistiti e informati dal comandante e dallo staff di bordo. Questa mattina è stata servita agli ospiti una colazione fredda, ha fatto sapere la Costa Crociere.

"Non ci sono rischi di atti di pirateria, ma non si può essere sicuri al 100%", ha detto Giorgio Moretti, che guida le operazioni marittime della compagnia. Intanto ieri, dopo aver contattato tutti i numeri di emergenza dei 627 passeggeri a bordo, tra cui italiani, la Costa ha avvisato i parenti e le famiglie di 402 di loro. I passeggeri stanno tutti bene. Sulla nave si trovano anche nove membri della marina militare italiana, con compiti di sicurezza e contrasto alla pirateria e 413 membri di equipaggio. La nave, che è rimasta in avaria 200 miglia a Sud Ovest delle Seychelles e a circa 20 miglia da Alphonse Island, è lunga 187 metri per 28.500 tonnellate di stazza. Partita dal Madagascar era diretta a Mahè nelle isole Seychelles.

Remo Di Fiore, sindacalista dei marittimi, ex segretario nazionale della Fit-Cisl è intervenuto con una intervista a Repubblica sul caso della Costa Allegra. "Il vero male - ha detto - quello che può distruggere tutto, è il gigantismo navale. E non parlo solo di navi da crociera, ma anche di traghetti, sempre più grandi, dove caricare più gente possibile. E dove magari lei si imbarca e va direttamente a dormire in cabina, senza che nessuno le dica niente sulle norme di sicurezza". "Il gigantismo navale - ha proseguito - spinge a costruire navi sempre più grandi con biglietti a costi sempre più competitivi. Questa è una macchina infernale, che va fermata". Si rischia, secondo Di Fiore, "che a lungo andare si esasperi un mercato che, seppur controllatissimo, può evidenziare delle problematicità. Le grandi navi esasperano il business, rincorrono le economie di scala".

dimenticavo, ma nel 2012 i pirati a chi attaccano?